Problems Continue to Mount for Tesla. Here's What Investors Should Know

別再看了，但當雨下的時候，它會傾盆而下。這無疑是 特斯拉(TSLA -0.33%) 投資者最近的感受，因為這家年輕的汽車製造商面臨的問題不斷增加。該汽車製造商不僅要應對影響進口汽車零部件成本的關税，還要應對海外銷售下滑以及首席執行官埃隆·馬斯克的政治生涯帶來的反對聲。如果這還不夠，以下是一些關於特斯拉可能變得更加不可信的信息，以及它的 Cybertruck 如何被競爭對手超越。

發生了什麼

説出來聽起來很奇怪。但兩件事情可以同時成立：特斯拉在我們這一代人中無疑在推動電動車方面做得比任何公司都多，而該公司也不斷地過度承諾卻未能兑現。但最近有一個事件可能讓投資者覺得公司不可信——這對特斯拉來説是個壞消息。

去年 11 月，特斯拉結束了一項獨特的政策，該政策禁止美國租賃客户在租賃結束時直接購買他們的汽車。最初，這一策略是因為特斯拉不希望客户在租賃結束時購買他們的車輛，因為特斯拉希望將這些車輛用於尚未實現的機器人出租車計劃。

現在一些人感到不滿，因為他們發現特斯拉經常將這些租賃到期的車輛進行升級，通過空中更新後再轉售給願意支付高於租賃結束消費者的買家。

這不僅反映了機器人出租車開發的失望，也反映了特斯拉在過度承諾、未能兑現方面的歷史記錄，現在還變得稍微不可信。特斯拉在品牌形象上還有很多工作要做。

特斯拉的 Cybertruck。圖片來源：特斯拉。

Cybertruck 下滑

Cybertruck 憑藉其獨特的設計一直是一次冒險。大多數情況下，它在商業上是個失敗，銷售令人失望，價格暴跌。事實上，二手車銷售和數據服務 CarGurus 的分析發現，特斯拉的平均銷售價格 (ASP) 在過去一年中下降了 7.6%，而所有品牌的綜合指數僅下降了 0.8%。更具體地説，特斯拉的 Cybertruck 在過去一年中價格暴跌了 46%，而 Model Y 的價格下降了 14.1%。

Cybertruck 最近將電動卡車銷售的王冠拱手讓給了競爭對手 福特汽車公司(NYSE: F)。根據 S&P Global Mobility 的數據，Cybertruck 在 3 月份註冊了 2,170 輛，距離福特的 F-150 Lightning 大約少了 400 輛註冊。在第一季度，Cybertruck 的註冊總數為 7,126 輛，而 Lightning 為 7,913 輛——由於特斯拉不按國家或型號拆分銷售數據，註冊數量作為一個替代指標。

“Cybertruck 是一個容易成為攻擊目標的對象，陷入了埃隆·馬斯克幼稚、非理性和魯莽的政治行為的混亂之中。因此，這款已經頗具爭議的卡車的吸引力減退了，” AutoPacific 的分析師 Robby DeGraff 在《汽車新聞》中表示。

這與 Cybertruck 承諾能夠與每月銷售數萬的全尺寸卡車的汽油版本競爭相去甚遠。

這意味着什麼

目前，特斯拉麪臨着越來越多的問題，其中許多問題源於馬斯克的政治議程。雖然公司在應對關税困擾、抗議、銷售下滑和政治反彈，但它還必須關注公司的未來，隨着每個機器人被揭示，未來變得越來越不確定。最終，這些反對聲大多數可能會逐漸平息，這對長期投資者來説是個好消息。但特斯拉確實需要修復其曾經堅不可摧的品牌形象。