Robotaxi welcomes its "iPhone moment": buying a car with a steering wheel now is no different from choosing a "BlackBerry" in 2006

自動駕駛出租車技術正迎來歷史性突破，摩根士丹利最新研究認為，在生成式人工智能、超大規模資本競爭以及地緣政治競爭的推動下，經歷十多年的起伏後，自動駕駛出租車終於準備好進入商業化時代。

據追風交易台，摩根士丹利分析師 Adam Jonas 領導的團隊在其最新全球汽車觀察報告中表示，這一技術突破可能對傳統汽車市場產生顛覆性影響，購買帶方向盤的汽車可能很快就像 2006 年購買黑莓手機一樣過時。

技術突破推動商業化進程加速

摩根士丹利認為，生成式人工智能技術的快速發展為自動駕駛技術帶來了質的飛躍。報告指出，當前的技術進步使得自動駕駛出租車服務終於具備了大規模商業化的條件，這標誌着該技術迎來了類似 iPhone 在 2007 年帶來的變革性時刻。

分析師表示，超大規模資本投資正在加速推動這一技術的成熟。包括特斯拉、谷歌 Waymo 等科技巨頭以及傳統汽車製造商都在大幅增加對自動駕駛技術的投資，形成了激烈的技術競爭態勢。

地緣政治因素也在推動各國加速發展自主的自動駕駛技術能力。各國政府都將自動駕駛技術視為未來交通和科技競爭力的關鍵領域，紛紛出台支持政策。

聚焦頭部車企

目前全球電動汽車銷售繼續保持強勁增長勢頭，6 月全球電動汽車銷量同比增長 30% 至 126 萬輛，主要由中國市場推動。中國 6 月電動汽車銷量同比增長 43%，歐洲增長 23%，而美國市場基本持平。

基於對自動駕駛出租車前景的樂觀預期，摩根士丹利維持對特斯拉的 “增持” 評級，目標價 410 美元，較當前價格有 28% 的上漲空間。分析師認為，特斯拉在自動駕駛技術和數據積累方面的優勢將在新時代得到充分體現。

該投行同時看好其他在自動駕駛和電動汽車領域具有競爭優勢的公司。

報告強調，隨着自動駕駛出租車服務的普及，傳統的汽車擁有模式可能面臨根本性改變。消費者可能更傾向於使用按需出行服務，而非購買私人汽車，這將對整個汽車產業鏈產生深遠影響。